運城玻璃相關用途簡介

運城玻璃由無機（jī）材料或無機與有（yǒu）機的複（fù）合材（cái）料所構成（chéng）的產（chǎn）品。當其受撞（zhuàng）擊時，不管其是否破（pò）壞 ，與普通玻璃比（bǐ）較，能減少對人體傷（shāng）害的可能性。

運城玻璃分為運城鋼化玻璃與運城夾層玻璃。運城鋼化玻璃是鋼化玻璃廠（chǎng）家在玻璃處於熾熱狀態下使之迅速（sù）冷卻而產生預應力的強（qiáng）度較（jiào）高的（de）玻璃，鋼化玻璃破碎時分裂成許（xǔ）多無銳邊（biān）的（de）小塊，不易傷人。夾層玻璃共有3層，中間層韌性強並有粘合作用，被撞擊破壞時內層和外層仍粘附在中間（jiān）層上，不易傷人。汽（qì）車用（yòng）的夾層（céng）玻璃，中間層加（jiā）厚一倍，有較好的（de）性而被廣泛采用。

鋼化玻璃廠家（jiā）工作人員說（shuō）原片玻璃經過加熱、吹冷風等（děng）工藝流程後即生產出鋼化玻璃。普（pǔ）通（tōng）玻璃經“化”後，不但強度增加了，而且內部結構發生了變化。當遇有破壞性外力衝擊，造成玻璃破裂時，就不會形成鋒利的刀口，而是碎（suì）裂（liè）為許許多多的小碎片，每個碎片就是當初吹冷風時形成的鋼化（huà）點。在技術上，對這些碎（suì）片（piàn）的大小是有要求的，它們不能太（tài）大不能太小：太大會形成尖銳的棱角，起（qǐ）不到保護作用;太（tài）小則會形成粉末，傷及（jí）乘員眼睛。

夾層玻璃，顧名思義是由兩層或兩層以上玻璃膠合而成的。它之所以（yǐ）是由於在玻璃之間有一層PVB膠片一種粘合性、柔（róu）韌性很強的高分子材料。當玻璃碎裂時，PVB膠片會把玻璃碎片粘片在一起，使玻璃（lí）碎片不致散落而傷人，並保證司機有的視野來處理緊急情（qíng）況。另（lìng）外，加入PVB膠片（piàn）後的夾（jiá）層玻璃柔韌性、抗穿透能力增強了（le），這在一程度上能防止司機在緊急刹車時由於慣性太大而將頭部衝出車窗外。

區域運城鋼化玻璃，一般用（yòng）它做汽（qì）車的前風擋，性不如夾層玻璃，但（dàn）對（duì）汽車廠家而言成本較（jiào）低。普通運城鋼化玻璃是不宜做前風擋的，因為它破碎時會化為一堆碎末兒，像（xiàng）瀑布一般瀉落，阻（zǔ）斷司機的視線（xiàn），不利於應急處理情況。這樣，一些中低檔汽車就選用區域鋼化玻璃。當玻璃碎裂時，司機視野部分的玻璃會形成類似鏡片大小的碎塊，保證（zhèng）司機（jī）有的視野，防止二次事故的發生。

通過（guò）上述講（jiǎng）解，相信你對玻璃相關用途有所了解了吧。

關鍵詞：運城鋼化玻璃，鋼化玻璃廠家